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深耕中国市场 Perkins布局非道路国四阶段动力解决方案

更新时间:2019-9-12  浏览:79

在日前举行的第十五届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(BICES 2019)上,随着非道路四阶段标准(以下简称“国四”)将于2020年实施的信息引起工程机械相关企业高度关注,新的环保形势正促使国四紧锣密鼓提上日程,这对行业而言无疑又是一场“大考”,对工程机械设备的“心脏”发动机更是前所未有的挑战。《建筑机械化》特别专访Perkins(珀金斯)发动机有限公司市场拓展经理李骜华(Oliver Lythgoe)先生和市场发展咨询顾问Kelly陈婧瑜女士,就珀金斯在技术和服务方面的可靠实力、国四标准的挑战和未来,进行了深入解读。

 

    Kelly陈婧瑜女士表示,国四对整个行业而言是一项挑战,这是国内相关标准第一次不随欧美相应阶段走,与全球市场执行的主流标准有了明显差异;但从另一方面看,国四的提出也有利于行业把握机会,借机实现产业高端升级。珀金斯作为世界领先的非道路柴油机设计者和制造商之一,愿意为行业提供可靠的发动机技术,帮助企业更高效、更优质地实现产出。她指出,珀金斯在关键的DPF技术领域采用再生技术,定期处理滤清器里的颗粒,使客户无需停机更换、乃至不需要知道处理功能的存在,确保发动机长时间可靠持续运行。Perkins工业用发动机阵容覆盖全面,由最小的0.5L到更大容量的18L发动机基本全部覆盖。以美国四阶段和欧盟五阶段发动机为基础,针对中国非道路国四排放标准而开发的1204EA-E44TTA采用共轨喷油技术,且配备串联双涡轮增压器,因而拥有极为出色的功率密Perkins 1100系列提高了近30%。而且,这发动机不仅可以满足现行和未来的排放标准,还可以帮助主机厂缩小设备尺寸,方便灵活地安装合适的后处理组件。

    陈女士进一步解释:“还有一点很重要,我们不只是在国三发动机上单纯的加一些后处理技术来满足新标准,而是将各项技术充分融合,提供最佳的解决方案,提升发动机整体的可靠性。我们实际已进入第三代低排放技术的研发,至今已为超过35万台非道路设备提供发动机和后处理解决方案,这些发动机的总运行时数累积超过13亿小时;“无感再生”技术实现了再无需停机的状态下结合多个软件策略,自动完成积碳再次燃烧,最大限度减少停机时间,提高作业效率。这些都为应对国四排放标准的发动机研发提供了坚实的基础”。

    展望未来,李骜华先生表示中国客户持续追求更高的品质,公司预期这个需求会随着国四的实施不断提升。为确保能够生产高度可靠的产品,主机厂无疑需要一家高品质发动机供应商。珀金斯多年来不断提升发动机的可靠性,同时致力满足中国持续升级的排放标准,赢得众多客户好评,我们对此深感自豪。珀金斯期待与中国客户携手并进,共同克服国四的挑战,创造更美好的未来

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